加强政策创新，充分发挥城乡规划的先导引领作用和土地政策的调控保障作用。完善运作机制，加强区域协作，强化部门协同，实施综合性政策措施。推进法制建设，完善城市治理体系，提升治理能力。 【点击详细】

坚持有机疏散基本理念，强化城乡空间统筹和海洋陆域资源统筹，形成以基本生态空间为底线，以市域“多心、开敞”空间结构为导向，以全覆盖空间政策体系为保障的集约型、紧凑型、网络化的城市空间格局。 【点击详细】

强化综合交通对全球城市建设的基础性支撑作用，加强交通与城市功能的良性互动、与城乡空间的统筹发展，形成具有较强对外服务和辐射能力、多种交通方式高效统合、交通设施安全完善的世界一流水平的综合交通体系。 【点击详细】

1、起自月浦附近，走江杨路、广粤路、公平路、浦东南路、浦三路、新汇路，讫于召稼楼
附近，并研究向泰日、青村方向进一步延伸的可能。
2、起自太仓客运中心，走太仓科教新城、嘉北郊野公园、国际赛车场、黄渡大居、华新、方家窑、泗泾、松江新城北部商务区、华阳桥大居、松卫南路，讫于金山新城；保留向第三机场出岔的可能。
3、起于青浦新城附近拓展地域，走崧泽大道和北青公路，在虹桥机场北侧进入临空园区北部，走曹家渡、新闸路、北京东路、昌邑路、杨浦滨江、庆宁寺、高化地区、吴淞口，保留向崇明新河方向远期进一步延伸的可能。
4、起于昆山花桥、石浦地区（Y型），走白鹤与重固附近，经佘山、大学城中央公园、新桥、颛桥、吴泾特定预定区（车沟桥）、陈行、周浦、航城路、六灶，折向宣桥、大 团，止于洋山保税港区。
5、起于南桥大居，走金汇、闸港、吴泾特定区、龙吴路、龙华滨江，止于日晖港、打浦桥。
6、起自昆山前进东路，走外冈、安亭北、宝安公路、吴淞、高化、高行、曹路、川沙、大川公路，止于沪南公路黄路附近。
7、起自安亭，经青龙郊野公园、重固、佘山大居、九亭北、吴中路、建国路、老西门、董家渡、峨山路，止于花木龙汇路，铆接龙阳路枢纽。
（备注：本部内容根据上海地产观察编辑整理，具体以政府文件为准）
链接：关于上海房地产的六个第一