上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”海试现?。ㄎ奕嘶掌?,6月22日摄)。
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团队成员在控制中心操控深海采矿车,观察海底作业实时情况(6月22日摄)。
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上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”(6月20日摄)。
日前,我国深??蟛试纯⒐丶际跹芯坑胱氨秆兄迫〉弥卮笸黄?,由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试?!翱囟拧绷瓿?次着底采矿,取回深海多金属结壳与结核,实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米,最深达4102.8米,在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。
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上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”海试现?。ㄎ奕嘶掌?,6月22日摄)。
日前,我国深??蟛试纯⒐丶际跹芯坑胱氨秆兄迫〉弥卮笸黄?,由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试?!翱囟拧绷瓿?次着底采矿,取回深海多金属结壳与结核,实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米,最深达4102.8米,在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。
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这是“开拓二号”在海底开采获取的深??蟛罚?月26日摄)。
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“开拓二号”在海底开采获取的深??蟛罚?月24日摄)。
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